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汽车三包何时覆盖新能源
发布时间:2018-11-26 15:50来源:网络整理

  中国消费者报 中国消费网报道(记者吴博峰)正在如火如荼进行中的2018年广州国际车展上,什么车型最热门?

  答案非新能源车莫属。

  广州国际汽车展览会官方统计数据显示,在今年参展的1085台车辆中,就有新能源汽车150台,占比超过13.8%,明显超过去年车展新能源车型整体占比。

  无论是源于政策导向还是消费偏好引导,越来越多的消费者考虑购买新能源车型。不过,令不少消费者忧虑的是,新能源汽车保修、更换、退货等相关规定都是参照传统燃油汽车产品的三包政策,并没有将新能源汽车,特别是电动汽车的动力电池、电机、电控系统等重要部件纳入对应的修理、退换车辆条款中。

  在近日召开的“强化汽车修理更换退货促进产品服务消费升级推进会”上,国家市场监督管理总局质量发展局相关人士表示,将完善新能源汽车产品三包条款和相关标准,更好地保护消费者权益。

  汽车三包尚未纳入新能源

  名爵EZS小型纯电动SUV首发、电咖ENOVATEME7亮相、丰田卡罗拉双擎E+预售……在2018年广州国际车展现场,无论你身处哪个展厅、哪个汽车品牌展台,新能源汽车无处不见。

  经过多年市场培育,新能源汽车已经被很多消费者所接受,本届车展上众多汽车品牌纷纷推出了最新的新能源车型,更是代表了整个汽车行业发展的一个趋势。

  当市场地位发生了变化,新能源车需要紧随市场地位提升承担更多的责任。其中,新能源车三包规定的出台对于整体消费市场的影响意义重大。

汽车三包何时覆盖新能源


新能源汽车关键的三电核心零部件并未纳入传统汽车三包范围。吴博峰  摄

  众所周知,2013年,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包规定)出台,对于汽车消费者遇到质量问题时所应该享受到的换车、退车以及修车各种权利做出了相关的规定。

  记者了解到,为了保护家用汽车产品消费者的合法权益,在已发布的汽车三包规定中,包括何种条件下消费者可换车、退车等有着明确且详细的规范。

  以家用汽车产品出现产品质量问题为例,在家用汽车产品三包有效期内,消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

  遗憾的是,汽车三包规定的条款并不适用于新能源车型。消费者很难对所购买的新能源汽车进行免费修理或退换,因为汽车三包规定中的上述内容只针对发动机、变速器等动力总成部件,而作为新能源汽车动力来源的蓄电池则属于非强制三包范围。如果新能源汽车的“三电”核心零部件出现问题,传统的三包政策并不能约束企业,从而就会导致纠纷。

  据记者了解,国内市场曾出现多起新能源车主购买车辆后电池或气泵等零部件出现问题的情况,因此导致问题迟迟无法得到有效解决。

  中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘在接受《中国消费者报》记者采访时,举了这样一个刚刚发生在身边的案例:一位安徽的新能源车主在修车前,车辆续航可以达到180公里,然而在4S店修理完成后,整车续航里程锐减至150公里,30公里的续航对于一辆续航不足200公里的新能源车至关重要,可苦于没有相关法规支持,最终只能通过双方协商来解决。

  章弘透露,从现有规定来看,新能源车主最好希望车辆不要出现质量问题,否则也只能通过“友好协商”的方式处理解决。

  中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,自新能源汽车发展以来,业内关于汽车三包的争论始终存在,但最终都不了了之。毫无疑问,无论是从维护消费者利益角度出发还是从产业发展大局来考虑,新能源车都必须要有汽车三包规定。未来,随着补贴政策“退坡”,新能源汽车三包法规出台将会增添消费者的信心。

  市场需要新能源规范保障

  有人认为,新能源车既然属于汽车范畴,直接套用现有汽车三包规定即可,无需再大费周章另拟定新的规定。

  实际上,目前汽车三包规定中涉及到的传统燃油汽车的主要零部件发动机、变速箱等并没有出现在新能源汽车身上。而新能源汽车核心“三电”,即电池、电机和电控,在汽车三包规定中没有涉及。

  由于产品架构的完全不同,新能源车需要一个全新的三包规定,对车载电池、电机和电控等核心部件予以明确规定。

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